Volkswagen New Beetle a fost lansat în 1998, fiind o maşină complet diferită, ca şi concepţie, de modelul originar. Platforma tehnică preluată de la VW Golf 4 îi asigura lui VW New Beetle un caracter extrem de mult evoluat, ceea ce s-a reflectat, de altfel, şi în preţ. VW New Beetle a devenit, peste noapte, dintr-o Cenuşăreasă simpatică o adevărată divă cu pretenţii justificate de life-style.
O maşină mai mare, mai scumpă, mai luxoasă, mai dinamică, mai sigură, mai modernă. Dar cu aceeaşi imagine de "bubulină", adaptată unei noi ere auto. Pe Bătrânul Continent, vedem mult mai puţine VW New Beetle decât Golf-uri, în principal din cauza taxelor: Volkswagen New Beetle este produs exclusiv la uzina VW din Mexic.
O maşină mai mare, mai scumpă, mai luxoasă, mai dinamică, mai sigură, mai modernă. Dar cu aceeaşi imagine de "bubulină", adaptată unei noi ere auto. Pe Bătrânul Continent, vedem mult mai puţine VW New Beetle decât Golf-uri, în principal din cauza taxelor: Volkswagen New Beetle este produs exclusiv la uzina VW din Mexic.
În USA, însă, Beetle a rămas o maşină cu un foarte mare fan-club (chiar şi fiica fostului preşedinte american Clinton se mândrea cu un Beetle negru). În ciuda preţurilor măricele şi a unui caracter practic mult mai slab decât al Golf-ului pe baza căruia este construit, Volkswagen New Beetle continuă să înregistreze cereri mari din partea unui public parcă hipnotizat.
Totuşi, este cazul unei schimbări, iar pentru 2012 este anunţat urmaşul lui Volkswagen New Beetle. Adică actualul Beetle va ieşi, în sfârşit, la pensie după 14 ani de existenţă, în care a avut nevoie doar de un facelift insignifiant şi upgrade-uri la nivelul motorizărilor.
Totuşi, este cazul unei schimbări, iar pentru 2012 este anunţat urmaşul lui Volkswagen New Beetle. Adică actualul Beetle va ieşi, în sfârşit, la pensie după 14 ani de existenţă, în care a avut nevoie doar de un facelift insignifiant şi upgrade-uri la nivelul motorizărilor.
Din punct de vedere al duratei de viaţă pentru produsele moderne, New Beetle este, într-adevăr, o excepţie interesantă, mai ales pentru departamentele de marketing, care nu pot nicicum să aplice reţeta lui Beetle şi în cazul altor maşini.
Modelul care va apărea în 2012 va rămâne fidel conceptului de vedetă modernă. Deci va fi o maşină relativ scumpă, cu un caracter practic redus, dar, cel mai important, cu un sex-appeal extraordinar, mai ales în rândul femeilor - este deja de notorietatea gestul făcut de Oprah, care a dat cadou spectatorilor din studioul său peste 200 de viitoare maşini VW New Beetle, o stratagemă de marketing care subliniază importanţa pe care maşina o are pentru compania germană.
Va fi noul Beetle mai bun? Chiar nu contează. Pentru public este suficient că va fi VW Beetle. O mare excepţie de la regulile stricte ale producţiei şi comerţului de maşini în noul mileniu.
Cam asta este Volkswagen Beetle: o maşină născută pe vremea hitleriştilor, botezată în moduri comice, dar care a reuşit să devină un simbol mai întâi pentru mişcarea tinerilor hippie, iar apoi pentru femeile emancipate. Poate că lumea auto ar fi fost la fel fără VW Golf sau fără Passat... dar fără VW Beetle, nu putem concepe istoria maşinilor.
Modelul care va apărea în 2012 va rămâne fidel conceptului de vedetă modernă. Deci va fi o maşină relativ scumpă, cu un caracter practic redus, dar, cel mai important, cu un sex-appeal extraordinar, mai ales în rândul femeilor - este deja de notorietatea gestul făcut de Oprah, care a dat cadou spectatorilor din studioul său peste 200 de viitoare maşini VW New Beetle, o stratagemă de marketing care subliniază importanţa pe care maşina o are pentru compania germană.
Va fi noul Beetle mai bun? Chiar nu contează. Pentru public este suficient că va fi VW Beetle. O mare excepţie de la regulile stricte ale producţiei şi comerţului de maşini în noul mileniu.
Cam asta este Volkswagen Beetle: o maşină născută pe vremea hitleriştilor, botezată în moduri comice, dar care a reuşit să devină un simbol mai întâi pentru mişcarea tinerilor hippie, iar apoi pentru femeile emancipate. Poate că lumea auto ar fi fost la fel fără VW Golf sau fără Passat... dar fără VW Beetle, nu putem concepe istoria maşinilor.